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我國自主研發超大直徑盾構機“滄淵號”下線
“河南造”大國重器刷新紀錄！中國出口海外最大直徑盾構機在鄭下線
????“滄淵號”是繼中交天和機械設備制作有限公司（以下簡稱“中交天和”）自主研發刀盤直徑16.07米“運河號”超大直徑盾構機順暢應用后，自主研發成功的又一超大直徑盾構機，開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超5650噸，再創國產超大直徑盾構機新紀錄。
????海太長江地道坐落江蘇省長江入?？冢逼鹉贤ㄊ泻ｉT區，南至姑蘇太倉市，左線由中交地道局承建，線路全長39.07公里，其間盾構地道長9327米。始發后，“滄淵號”需穿越多種雜亂地質帶，不知道區域多，掘進難度極大。
????中交天和總工程師楊輝表明，“十隧九漏”至今仍是水下地道工程建造的國際性難題?！霸蹅兘Y合多年水下和超大直徑盾構地道掘進經歷，首先解‘十隧九漏’、毫米級精度操控的國際難題，創下所建超140萬平方米地道內壁滴水不漏、管片上浮量和錯邊量別離操控在8毫米和3毫米內、地面沉降操控在3毫米內的職業新高度?！?/p>
????海太長江地道是國家《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035年）》和《江蘇省長江經濟帶歸納立體交通運輸走廊規劃》要點推進建造項目，也是江蘇省“十四五”要點推進的過江通道項目，方案于2028年根本建成。建成后，可有用分流蘇通長江大橋車流量，對執行長三角區域一體化開展和長江經濟帶開展國家戰略，優化長江干線過江通道布局，推進沿江城市群跨江交融開展具有重大意義。
（修改 張鈺鵬 賀?。?/p>
4月16日，伴隨著刀盤慢慢滾動，中鐵配備研發的超大直徑盾構機“帕蒂加朗號”(中鐵1459號)在鄭州國家TBM產業化中心順暢下線。
該盾構將應用于澳大利亞西部港灣項目建造，再度改寫我國出口海外盾構機開挖直徑新紀錄。
這臺盾構機行將遠渡重洋，應用于澳大利亞西部港灣項目建造，它的刀盤涂裝獨具特色，融入了澳洲本鄉圖騰文明圖畫。
其開挖直徑達15.7米，相當于超5層樓的高度，整機長度約113米，是現在中國出口海外最大直徑盾構機。
到現在，我國各類型盾構產品已出口全球五大洲34個國家和地區。
此前，我國出口海外的最大直徑盾構機是“中鐵1294號”，刀盤直徑13.65米，總長度約95米，總重量約2850噸。用于土耳其伊斯坦布爾的Sarlyer-Kilyos高速公路地道項目。
韶光回溯到5年前，其時中國出口海外最大直徑盾構機成功貫通了印度尼西亞雅萬高鐵1號地道，其刀盤直徑為13.19米。