快科技4月16日音訊,今日,我國自主研發的超大直徑盾構機在鄭州下線。
這臺盾構機行將遠渡重洋,應用于澳大利亞西部港灣項目建造,它的刀盤涂裝獨具特色,融入了澳洲本鄉圖騰文明圖畫。
其開挖直徑達15.7米,相當于超5層樓的高度,整機長度約113米,是現在中國出口海外最大直徑盾構機。
到現在,我國各類型盾構產品已出口全球五大洲34個國家和地區。
此前,我國出口海外的最大直徑盾構機是“中鐵1294號”,刀盤直徑13.65米,總長度約95米,總重量約2850噸。用于土耳其伊斯坦布爾的Sarlyer-Kilyos高速公路地道項目。
韶光回溯到5年前,其時中國出口海外最大直徑盾構機成功貫通了印度尼西亞雅萬高鐵1號地道,其刀盤直徑為13.19米。
光明日報南京3月27日電(記者蘇雁 通訊員彭軍君)日前,我國自主研發的最大直徑盾構機“滄淵號”成功下線,將承當國際最長公路水下盾構地道——海太長江地道工程左線掘進使命。大海古稱“滄淵”,海太長江地道橫...
16日,我國自主研發的超大直徑盾構機在鄭州下線。它將應用于澳大利亞西部港灣項目建造,再度改寫我國出口海外盾構機開挖直徑紀錄。這臺刀盤涂裝著澳洲本鄉圖騰文明圖畫的盾構機,開挖直徑達15.7米,相當于超5...
“河南造”大國重器又改寫了一項紀錄。4月16日,伴隨著刀盤慢慢滾動,我國自主研發的超大直徑盾構機“中鐵1459號”在坐落鄭州經開區的中鐵配備國家TBM產業化中心順暢下線。據中鐵配備集團黨委書記、董事長...
????“滄淵號”是繼中交天和機械設備制作有限公司(以下簡稱“中交天和”)自主研發刀盤直徑16.07米“運河號”超大直徑盾構機順暢應用后,自主研發成功的又一超大直徑盾構機,開挖直徑達16.66米,整機總長176米,總重量超5650噸,再創國產超大直徑盾構機新紀錄。
????海太長江地道坐落江蘇省長江入海口,北起南通市海門區,南至姑蘇太倉市,左線由中交地道局承建,線路全長39.07公里,其間盾構地道長9327米。始發后,“滄淵號”需穿越多種雜亂地質帶,不知道區域多,掘進難度極大。
????中交天和總工程師楊輝表明,“十隧九漏”至今仍是水下地道工程建造的國際性難題?!霸蹅兘Y合多年水下和超大直徑盾構地道掘進經歷,首先解‘十隧九漏’、毫米級精度操控的國際難題,創下所建超140萬平方米地道內壁滴水不漏、管片上浮量和錯邊量別離操控在8毫米和3毫米內、地面沉降操控在3毫米內的職業新高度?!?/p>
????海太長江地道是國家《長江干線過江通道布局規劃(2020—2035年)》和《江蘇省長江經濟帶歸納立體交通運輸走廊規劃》要點推進建造項目,也是江蘇省“十四五”要點推進的過江通道項目,方案于2028年根本建成。建成后,可有用分流蘇通長江大橋車流量,對執行長三角區域一體化開展和長江經濟帶開展國家戰略,優化長江干線過江通道布局,推進沿江城市群跨江交融開展具有重大意義。
(修改 張鈺鵬 賀?。?/p>
????本報訊 (記者矯月)3月26日,我國迄今為止自主研發的最大直徑盾構機“滄淵號”在中交天和常熟制作中心成功下線,將用于國際最長高速公路水下盾構地道——海太長江地道工程左線掘進施工。????“滄淵...
4月16日,伴隨著刀盤慢慢滾動,中鐵配備研發的超大直徑盾構機“帕蒂加朗號”(中鐵1459號)在鄭州國家TBM產業化中心順暢下線。
該盾構將應用于澳大利亞西部港灣項目建造,再度改寫我國出口海外盾構機開挖直徑新紀錄。
頂端新聞記者 郭丁然4月16日,伴隨著刀盤慢慢滾動,中鐵配備研發的超大直徑盾構機“帕蒂加朗號”(中鐵1459號)在鄭州國家TBM產業化中心順暢下線。該盾構將應用于澳大利亞西部港灣項目建造,再度改寫我國...
最近,杭州街頭處處都是鏡頭在拍拍拍!我們在拍啥?那是由于杭州秋冬“頂流”——銀杏上“色”啦!眼下,不少大街都是金燦燦的??斐弥苣r間,收好這份杭州銀杏地圖,去打卡吧!攝/林觀恒滿地金黃,杭州哪里的銀...